Combien d'années faut-il pour rentabiliser le coût d'un abri solaire pour voiture ? Une étude de cas du projet Shanghai Huijue

1. Contexte du projet

Shanghai Huijue est situé à Qingcun, dans le district de Fengxian, à Shanghai. Le carport d'origine a été gravement endommagé par un typhon et n'a plus pu être utilisé. La zone de stationnement d'origine devant l'immeuble de bureaux comptait 10 places, avec 9 places supplémentaires disponibles pour l'agrandissement de l'espace vert adjacent.

Dans ce contexte, un projet « solaire + carport » a été prévu, intégrant des panneaux photovoltaïques (PV) à la structure du carport. Cette configuration conserve non seulement les fonctions traditionnelles d’ombrage et de protection contre la pluie, mais génère également de l’énergie solaire. De plus, elle réduit la température des véhicules garés en dessous tout en offrant une solution énergétique respectueuse de l’environnement. En exploitant pleinement l’espace inutilisé au-dessus du carport, le projet favorise l’efficacité énergétique tout en générant des revenus, offrant ainsi de multiples avantages.

2. Coûts et avantages
Sources de revenus:

Production d'énergie solaire

• Puissance maximale de sortie des panneaux photovoltaïques : 550 Wp x 120 = 66 kWp
• Production annuelle moyenne d'électricité par kWc à Shanghai : 985 kWh
• Production annuelle totale d'électricité du carport : 66 x 985 = 65,010 XNUMX kWh
• Prix ​​moyen d'achat de l'électricité à l'usine de Qingcun : 1.06 ¥/kWh
• Chiffre d'affaires annuel de la production d'électricité : 65,010 1.06 x 68,900 ¥ = XNUMX XNUMX ¥/an

Stockage d'énergie pour le déplacement des charges de pointe

• Utilisation du stockage sur batterie pour le déplacement des charges de pointe
• Différence de prix entre le pic et la vallée : 50 x 0.6 x (0.8397 - 0.2866) x 365 = 11,000 XNUMX ¥/an

Revenu annuel total du carport solaire : 80,000 XNUMX ¥
Période de récupération estimée : environ 3 ans

3. Plan de conception

Le projet comprend l'installation de 120 panneaux photovoltaïques sur le toit du carport, avec 2 onduleurs (capables de fonctionner en parallèle) et 2 armoires de batteries pour le stockage d'énergie. De plus, 1 à 2 bornes de recharge rapide en courant continu et 2 à 4 bornes de recharge lente en courant alternatif seront installées pour la recharge des véhicules électriques. L'énergie solaire générée alimentera principalement l'éclairage des immeubles de bureaux et d'autres opérations quotidiennes.

Rendu du projet de carport

Diagramme de topologie du système de projet de carport

4.Conclusion et perspectives
Ce projet met en évidence les multiples avantages des abris solaires pour voitures dans l'application de l'énergie verte. Il améliore non seulement l'utilisation de l'infrastructure des abris pour voitures, mais offre également un rendement économique important pour les entreprises. Compte tenu de la durée de vie des panneaux photovoltaïques, ce modèle à double avantage soutient le développement durable des entreprises. De plus, les projets d'abris solaires pour voitures ont de vastes perspectives d'application dans les parcs industriels, les zones commerciales et les espaces publics. À l'avenir, avec les progrès continus des technologies des énergies renouvelables et le soutien croissant des politiques, l'expansion et la mise en œuvre de projets similaires devraient s'accélérer, contribuant ainsi davantage à la transition vers l'énergie verte.

• Carport solaire

Centre de cas